三明长条孔地铁走道板尺寸 地铁走道网

按道理只要带驾驶室的吊车都应有走道板，当现在设计的钢结构厂房大多都省略走道板，而且很多甲方也提出不要走道板，甚至连知道桁架也没有，不知道维修人员是如何上下的，规范也没有对此做强制性规定，设计时应如果看待此问题？
制动板一般可以兼做走道板，对一些吨位较小的吊车，其上翼缘和整体稳定容易满足，不需设置制动机构，然而对一些吨位较大或跨度较大的吊车，为保证其稳定性则必须设制动机构。、
吊车走道板除了作为2维修人员的通道外，还可兼做吊车梁的制动梁。如果吊车梁轨**标高较低，且在吊车梁稳定性满足的情况下，可以不设走道板，轨**标高若**过8.5米，设置吊车走道板和上人梯。
地铁走道板安全荷载要求：
1、单人通行的走道板，其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2;
2、双向通行的走道板，其均布荷载能力不小于5.0kN/m2;
3、高密度人行走道板，其均布荷载能力不小于7.5kN/m2;
4、对交通道路上使用的钢格板，轮压增加10%，均布荷载能力应相应增加25%。
5、钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应具有相等的荷载能力。

走道板
玻璃钢格栅系用高强度玻纤纱作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经复合加工而成型的格栅板。强度符合DIN53432标准，具有耐腐蚀、承载力强，防滑性好、无磁性绝缘、美观耐用、安装方便等特点。广泛应用于石油化工、冶金电力、食品交通、环保等工业领域。特别对污水处理厂、自来水厂、各类泵房及有防腐要求的场所更加适用，是水泥预制板钢制盖板和其他非金属性盖板理想的替代产品。产品可根据用户需要制作生产不同规格的格栅板、盖板。

走道板是什么
是对楼层走道中的楼板的简称。但目前工程施工中并未明确提出走道板的说法，一般是将其归为楼地面或楼梯的休息平台中，因为它们的作法是类似的。

地铁走道板采用塑胶、pvc颗粒、PE等主要原料，添加消泡剂、填充料等辅料，通过造拉、挤出、成型等工艺生产，规格齐全，材质均匀，表面光洁，不变色，不受侵蚀，一次投入长期受益，使用寿命30年以上，经济实惠，是中储粮库使用的粮面走道板。
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